Циркуляционные насосы GRS Промышленная серия

Циркуляционный промышленный односкоростной  насос с фланцевыми присоединениями и  питанием от сети ~3 380 В.
Обладает высокой коррозийной стойкостью за счет катафорезного покрытия рабочей камеры и низким энергопотреблением за счет 100% медной обмотки двигателя.

Циркуляционный промышленный односкоростной  насос с фланцевыми присоединениями и  питанием от сети ~3 380 В.
Обладает высокой коррозийной стойкостью за счет катафорезного покрытия рабочей камеры и низким энергопотреблением за счет 100% медной обмотки двигателя.

Циркуляционный промышленный односкоростной  насос с фланцевыми присоединениями и  питанием от сети ~3 380 В.
Обладает высокой коррозийной стойкостью за счет катафорезного покрытия рабочей камеры и низким энергопотреблением за счет 100% медной обмотки двигателя.

Циркуляционный промышленный односкоростной  насос с резьбовыми присоединениями и с питанием от сети 220 В.
Обладает высокой коррозийной стойкостью за счет катафорезного покрытия рабочей камеры и низким энергопотреблением за счет 100% медной обмотки двигателя.

Циркуляционный промышленный односкоростной  насос с фланцевыми присоединениями и  питанием от сети  220 В.
Обладает высокой коррозийной стойкостью за счет катафорезного покрытия рабочей камеры и низким энергопотреблением за счет 100% медной обмотки двигателя.

Циркуляционный промышленный односкоростной  насос с фланцевыми присоединениями и  питанием от сети 220 В.
Обладает высокой коррозийной стойкостью за счет катафорезного покрытия рабочей камеры и низким энергопотреблением за счет 100% медной обмотки двигателя.

Циркуляционный промышленный односкоростной  насос с фланцевыми присоединениями и  питанием от сети 220 В.
Обладает высокой коррозийной стойкостью за счет катафорезного покрытия рабочей камеры и низким энергопотреблением за счет 100% медной обмотки двигателя.

Циркуляционный промышленный односкоростной  насос с фланцевыми присоединениями и  питанием от сети 220 В.
Обладает высокой коррозийной стойкостью за счет катафорезного покрытия рабочей камеры и низким энергопотреблением за счет 100% медной обмотки двигателя.